"SAFETY YOUR MOST IMPORTANT ASSET"

"SEGURIDAD SU ACTIVO MAS IMPORTANTE"

Evite accidentes y protéjase de las multas de OSHA con el servicio de inspección y certificación de sus equipos y el entrenamiento y certificación de sus operadores y supervisores.

ALGUNOS DE NUESTROS SERVICIOS SON:

• CRANES INSPECTIONS AND CERTIFICATIONS
  Inspección y Certificación de Grúas Hidráulicas, Convencionales, Pórtico, Patecas de Cadena y otras.
• MOBILE CRANE SAFETY SEMINARS
  Seminarios de Seguridad en la Operación de Grúas Hidráulicas, Convencionales, Pórtico, Patecas de Cadena y otras.
• FORK LIFTS SAFETY TRAINING AND INSPECTION
  Seminarios de Seguridad en la Operación de Montacargas
  Inspección y Certificación de Montacargas
• AERIAL MAN LIFTS SAFETY TRAINING AND INSPECTION
  Seminarios de Seguridad en la Operación de Equipos para Levantar Personas
  Inspección y Certificación de Equipos para Levantar Personas
• EARTHMOVING EQUIPMENT SAFETY TRAINING AND INSPECTION
  Seminarios de Seguridad en la Operación de Equipos para Movimiento de Tierra
  Inspección y Certificación de Equipos para Movimiento de Tierra
• ADVANCED RIGGING SAFETY TRAINING, COMPLY WITH THE NEW CRANES REGULATION 1926 SUB PART CC
  Curso Avanzado de Seguridad en la Utilización de Aparejos
  Amarres con las Eslingas y otros Aditamentos para Amarrar las Cargas
  Cumple con los Requerimientos de la nueva Regulación de Grúas 1926 Sub Parte CC
• QUALIFIED SIGNAL PERSON, COMPLY WITH THE NEW CRANES REGULATION 1926 SUB PART CC
  Persona Cualificada para las Señales
  Cumple con los Requerimientos de la nueva Regulación de Grúas 1926 Sub Parte CC
• QUALIFIED RIGGER, COMPLY WITH THE NEW CRANES REGULATION 1926 SUB PART CC
  Rigger Cualificado
  Cumple con los Requerimientos de la nueva Regulación de Grúas 1926 Sub Parte CC
•  

·         AUTOMOTIVE LIFTING DEVICES INSPECTION AND OPERATOR TRAINING (INSPECCIÓN DE PINOS PARA LEVANTAR VEHÍCULOS DE MOTOR EN TALLERES DE MECÁNICA, ESTACIONES DE GASOLINA, GOMERAS, ETC. Y ENTRENAMIENTO DEL OPERADOR

• NUEVA REGULACIÓN 1926 SUB PARTE CC
• Hay una nueva regulación de OSHA (Occupational Safety and Health Administration) que Requiere que los operadores de grúas en la construcción se certifiquen por una agencia nacionalmente acreditada.

Nosotros estamos trabajando con NCCCO (National Commission for the Certification of Crane Operators) que es la más grande, más importante y la única que se acepta en cualquier lugar de Estados Unidos.

Esta regulación requiere que los operadores tomen un examen escrito y uno práctico y cuando pasen ambos obtienen su certificación.

Los exámenes escritos y repaso los vamos a ofrecer los días 25 y 26 es el repaso y el día 27 de octubre de 2019 el examen en la universidad Politécnica en Hato Rey.

 Distintas categorías para la certificación:

1 - Grúa hidráulica donde gira la cabina TM o RT Cabina Giratoria

2- Grúa hidráulica donde gira solo el puntal Boom Truck Cabina Fija

. Estas certificaciones tienen una vigencia de 5 años.

Comunicarse a nuestra oficina para información, precios y para llenar su solicitud. (787) 784-3908 / (787) 599-1627

Video de examen práctico del NCCCO:
https://www.youtube.com/watch?v=8MGLVtxVUnw

“Qualified Signal Person”
Persona Cualificada Para Las Señales
1926 Sub Parte CC

El día 9 de noviembre entro en vigor la nueva regulación que rige todo lo relacionado a grúas en la construcción 1926 Sub Parte CC. Entre muchas cosas nuevas esta exige que la persona que va a estar dirigiendo las operaciones de la grúa sea mediante señales de mano, señales audibles o señales de voz, tome un entrenamiento y pase satisfactoriamente un examen escrito o verbal y uno practico, esto para estar en cumplimiento con los requerimientos de la Sub Parte 1926.1428 (Signal Person Requirements). En este seminario se le enseñara como utilizar correctamente las señales internacionales de mano, el formato y forma correcta cuando se utilizan señales de voz, las audibles. La persona de las señales tiene que entender que ocurre y como se comporta la grúa al ejecutar el movimiento indicado por este. Donde el operador no ve la carga o el lugar donde está trabajando esa persona de las señales son los ojos del operador, y este tiene que ser capaz de reconocer situaciones peligrosas y que exactamente va a ocurrir al este dar una indicación al operador. LLAME PARA RESERVAR SU ESPACIO, NO ESPERE QUE LOS INSPECTORES LLEGUEN AL PROYECTO Y USTED O SUS EMPLEADOS NO ESTÉN EN CUMPLIMIENTO.

También estanos ofreciendo el training para cualificar a la persona que amarra las cargas y está con el operador realizando los trabajos. Bajo la nueva norma se requiere que tome un entrenamiento y pase satisfactoriamente un examen oral o escrito. Rigger Cualificado "Qualified Rigger".